Lánctisztítás
A-tól Z-ig

A hajtás a bringa legkoszosabb és legdrágábban pótolható része. Három módszert nézünk meg – a 3 perces gyorstisztítástól a teljes leszedésig –, és megmondjuk, mikor melyik éri meg.

A lánc az egyetlen alkatrész a bringán, ami folyamatosan fém-fém érintkezésben dolgozik, közben pedig teljesen védtelenül lóg a sárban. Nem véletlen, hogy ez kopik el elsőként – és ha időben nem cseréled, magával viszi a kazettát és a lánckerekeket is.

Miért nem elég letörölni?

A lánc kopása nem kívül, hanem belül történik: a csapszeg és a persely között. A por és a homok bejut a görgők közé, és ott csiszolópasztaként őrli a fémet. A külső törölgetés szépen néz ki, de a belső szennyeződéshez nem nyúl hozzá. Ezért kell rendszeresen átmosni, nem csak áttörölni a láncot.

1. módszer: gyorstisztítás lánctisztító géppel (5 perc)

Ez a leggyakoribb, és a legtöbb esetben tökéletesen elég. A lánctisztító gép egy kis tartály forgó kefékkel: ráakasztod a láncra, feltöltöd tisztítóval, és hátrafelé tekered a hajtókart. A kefék minden oldalról átdörzsölik a láncot, miközben a folyadék kimossa a szennyeződést.

1. Töltsd felÖntsd bele a hajtástisztítót a jelzésig. Ne tömény zsíroldót – arra való bio degreasert használj.
2. Akaszd ráA gépet a lánc alsó ágára tedd, közel a hátsó váltóhoz.
3. Tekerj hátra 30–40 fordulatotNyugodt tempóban, hogy a folyadék át tudjon menni a görgőkön.
4. Öblítsd le a láncotVízzel, alacsony nyomással, majd töröld szárazra.
5. Hagyd megszáradniLegalább 15 percet, mielőtt kenőanyagot viszel fel.

2. módszer: kefés tisztítás (8 perc)

Ha nincs gépeid, egy háromoldalú lánckefe és egy jó degreaser is elvégzi a munkát. A trükk itt is az, hogy hagyj időt a vegyszernek.

1. Fújd be a láncotHátrafelé tekerve, hogy körbe érjen. Ne felejtsd el a hátsó váltó két görgőjét sem – ezek gyűjtik a legtöbb koszt.
2. Várj 3–5 percetEz nem opcionális. Enélkül csak kenegeted a koszt.
3. KefézzHáromoldalú lánckefével 20–30 fordulaton át. A kazettához külön keskeny kefe kell.
4. Öblíts, szárítsdBő vízzel, majd rongyon átpörgetve.

3. módszer: teljes leszedés (25 perc, 2–3 havonta)

Ha gyorskapcsod van, érdemes szezononként néhányszor levenni a láncot, és egy zárható befőttesüvegben, degreaserben átrázni. Ez az egyetlen módszer, ami a görgők belsejéből is kihozza a régi olajat és a lerakódott iszapot.

Fontos: a teljesen zsírtalanított láncot alaposan meg kell szárítani, majd bőségesen újra kell kenni, mert minden védelem eltűnt róla. Ha viaszos rendszerre váltanál, ez a lépés kötelező.

Speciális eset: viaszos lánc

Ha viaszos kenőanyagot használsz, a hagyományos degreaser nem hozza le rendesen a régi réteget – ahhoz külön viasztisztító kell. Ez azért fontos, mert a viaszra kent olaj (vagy fordítva) sokkal rosszabbul teljesít, mint bármelyik önmagában.

A gyakori hibák

• WD-40 kenőanyagként. A klasszikus WD-40 kúszóolaj: kioldja a régi kenőanyagot, majd elpárolog. Tisztításra jó lehet, kenésre nem.
• Túl agresszív zsíroldó. Az ipari, oldószeres degreaserek megtámadhatják a váltó műanyag részeit és a lánc gyári tömítéseit.
• Nedves láncra kenés. A víz kiszorítja az olajat a görgők közül – majd bent marad, és korrodálja a láncot belülről.
• Túl sok kenőanyag. Több olaj nem jelent jobb kenést, csak több port.